Revierinformation für Segler:
Lavrion / Griechenland
mit freundlicher Genehmigung von
Die Hauptattraktion von Lavrion ist seine Lage: "fast" noch zum Saronischen Golf gehörend, gibt es für Törns in die Kykladen oder zum Peloponnes kaum bessere Ausgangspunkte, und der Internationale Flughafen Eleftherios Venizelos ist über 30 km Schnellstraße erreichbar.
In der Umgebung von Lavrion wurde seit der Antike Bergbau betrieben, der Reichtum des alten Athen stammt zu einem nicht unerheblichen Teil aus den Silberminen des antiken Laurium, Laurion oder Laureion.
Lavrion ist Fähr- und Handelshafen, von hier verkehren Fähren in alle Teile Griechenlands, insbesondere in die Kykladen.
Weitere Informationen: Port of Entry, Hafenpolizei, Tankstelle, Wasser am Kai, Reparaturmöglichkeiten.
Lavrion
37° 42,7'N 024° 03,6'E
Lavrion ist ein Hafen mit starkem Fähr- und Handelsverkehr. Im Hafenbereich herrscht rund um die Uhr Betrieb, der auf Grund des Fährverkehrs an Wochentagen von circa 04:00 bis 08:00 und 16:00 bis 20:00 Uhr stark ist.
Aufpassen muss man schon auf dem Weg vom Airport zur Marina: Beim Taxifahren in Griechenland kann man ordentlich über den Tisch gezogen werden.
Die Steinschüütung als Schutz gegen den Schwell aus Osten für den Stadthafen wurde 1999 gebaut. Die Ansteuerung nachts hat aber Probleme: Am südlichen Ende der Schüttung brennt ein grünes Licht (Hafeneinfahrt), es ist aber nur relativ schwach!
Nachts unbedingt auf die korrekte Hafeneinfahrt achten!
Am Charterkai kann man kostenlos liegen, auch für Strom und Wasser wird nichts berechnet, wenn die Anschlüsse nicht gerade von den Charterfirmen beansprucht werden. Am Wochenende bei Charterwechsel hat man allerdings nicht den Hauch einer Chance.
Für größere Einkäufe (ab 150 EUR) kann man 02920/23548 anrufen. Man wird dann kostenlos abgeholt und mit den Einkäufen zurückgebracht.
Lavrion/Olympic-Marina
37° 41,9'N 024° 03,3'E
09.07.08: Bei Starkwind wird man kaum einen Platz bekommen. An Land ist es unglaublich staubig, wenn es bläst, so dass gewisse Arbeiten am Boot nicht auszuführen sind. Der technische Manager ist sehr bemüht, seine Kunden zufrieden zu stellen. Einige Leute vom Personal arbeiten unprofessionell. Die Preise sind hoch. Es gibt kein Restaurant mehr in der Marina. Einen kleinen Einkaufsladen findet man Nahe der Rezeption, ebenso einen gut sortierten Schiffsausrüster.
05.08.02: Teuer (Katamaran ESYS 72 EUR/Nacht), Wasser, Strom, Zugang zur Marina nur mit codierter Karte möglich. Toiletten und Duschen sauber. Versorgung (Einkäufe im Yachtgeschäft) nicht zu empfehlen: Völlig überteuert (Flasche Wein einfacher Qualität 33 EUR!). Wird als die teuerste Marina Griechenlands bezeichnet.
 Der Hafen liegt im Randbereich des Meltemi, der hier durch die Düsenwirkung der vorgelagerten Insel Makronisos noch verstärkt werden kann.
3) Bei länger anhaltenden Starkwinden aus südlichen Richtungen, vor allem im Herbst und Winter, steigt durch den Winddruck der Wasserstand im Hafenbecken bis teilweise über die Molenkante, was schon einige Schäden an Booten zur Folge gehabt hat.
Im gesamten für den Sportbootbetrieb offenen Hafenbereich liegen Murings aus. Ankern ist verboten.
Bei starkem Meltemi kann die Ansteuerung des Hafens spannend werden. Durch die erwähnte Düsenwirkung im Stenon Makronisou entsteht eine sehr ruppige und kurze See, die im Saronischen Golf bis etwa zur Insel Agios Georgios durch Reflexionen ausgeprägte Kreuzseen aufwerfen kann.
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